Opération Marhaba 2025: Bilan en hausse du transport maritime

Le ministère indique que l'opération Marhaba 2025, qui s'est déroulée du 10 juin au 15 septembre, a vu transiter plus de 3,2 millions de passagers et près de 739 000 véhicules à travers les différents ports marocains, soit une augmentation de 7% pour les passagers et de 6% pour les véhicules par rapport à l'opération Marhaba 2024.

Selon les chiffres présentés par le ministre, le port Tanger Med a maintenu sa position de hub principal dans l'opération de transit, enregistrant environ 1,8 million de passagers (+4 %) et plus de 463.000 véhicules (+3 %), soit l'équivalent de 56 % du trafic total de passagers et de 63 % du trafic total de véhicules.

Le port de Tanger Ville a quant à lui connu une dynamique significative, avec environ 751.000 passagers (+12 %) et près de 117.000 véhicules (+11 %) y ayant transité, contribuant ainsi à 24 % du trafic passagers et 16 % du trafic véhicules.

Le port de Nador a enregistré le passage de près de 617.000 passagers (+12 %) et environ 148.000 véhicules (+13 %), ce qui représente 19 % du trafic passagers et 20 % du trafic véhicules.

Quant au port d'Al Hoceima, plus de 48.000 passagers (+5 %) et environ 11.000 véhicules (+7 %) y ont transité, soit 2 % du trafic passagers et 1 % du trafic véhicules.

Lors de la réunion, qui a rassemblé le ministère, les compagnies de transport maritime marocaines et étrangères, ainsi que les autorités portuaires marocaines, le ministre a souligné, dans son discours d'ouverture, la haute importance de l'opération Marhaba, qui bénéficie de la Haute Sollicitude de Sa Majesté le Roi Mohammed VI. Il a ajouté qu'elle représente une occasion annuelle qui reflète la profondeur du lien des Marocains du monde avec leur mère patrie et incarne une mobilisation nationale globale visant à garantir un retour fluide et sécurisé.

Kayouh a salué les efforts déployés par les différents acteurs pour le succès de l'opération Marhaba 2025, se félicitant du niveau de coordination rigoureuse qui a caractérisé l'opération.

Le ministre a également passé en revue les diverses mesures prises par le ministère pour assurer la réussite de cette opération, notamment en ce qui concerne la mise à disposition d'une offre de transport maritime suffisante et diversifiée répondant aux flux, à travers 13 lignes maritimes reliant les quatre ports marocains dédiés au transport de passagers – Tanger Med, Tanger Ville, Nador, et Al Hoceima – et neuf ports européens : Algésiras, Tarifa, Almeria, Motril, Marseille, Sète, Barcelone, Gênes, et Civitavecchia.

Il a indiqué que 29 navires appartenant à sept compagnies maritimes ont été mobilisés, assurant plus de 500 traversées hebdomadaires avec une capacité maximale avoisinant les 500.000 passagers et 130.000 véhicules.

Au cours de la réunion, les acteurs ont affirmé que l'adoption du système de réservation préalable et obligatoire des billets sur toutes les lignes maritimes, et notamment l'exigence de disposer d'un billet valide pour le jour même du voyage pour accéder au port Tanger Med, a été l'un des piliers majeurs ayant marqué le succès de l'opération Marhaba 2025.

Kayouh a souligné que cette mesure a permis d'assurer la fluidité du transit et une gestion optimale des périodes de pointe, grâce à l'engagement des compagnies maritimes, à l'adhésion consciente et responsable des membres de la communauté marocaine, ainsi qu'aux efforts soutenus des autorités portuaires et sécuritaires pour garantir sa bonne mise en œuvre sur le terrain.

Perturbations et Problèmes Techniques

Le directeur de la navigation maritime, lors d'une présentation devant l'assistance, a évoqué les perturbations et les obstacles qui ont entaché l'opération. Certains navires ont connu des pannes et des défaillances techniques durant certaines traversées, et l'opération a été marquée par un incident lors d'une manœuvre d'accostage au port d'Algésiras.

L'opération a également connu des retards et des annulations de traversées. La compagnie DFDS a enregistré des retards et des annulations les 12 et 13 juillet, nécessitant la tenue d'une réunion d'urgence le 16 juillet au port Tanger Med, en présence de représentants de ministères et d'institutions sécuritaires et douanières, dont le Ministère de l'Intérieur, la Fondation Mohammed V pour la Solidarité, la Gendarmerie Royale et l'Administration des Douanes.

La compagnie GNV a également rencontré des problèmes sur la ligne de Sète, avec l'annulation de deux traversées et l'impossibilité de voyage pour des citoyens le 25 juillet, ce qui a conduit à une réunion à Rabat, avec la participation de représentants des acteurs de l'opération.

Les difficultés ne se sont pas limitées aux aspects techniques et organisationnels ; les mauvaises conditions météorologiques ont également perturbé l'opération de transit. Un voyage du port d'Al Hoceima vers Motril a été reporté le 28 août en raison de la météo, affectant également la ligne maritime reliant Nador à Motril, le même navire étant utilisé pour les deux lignes.