Mobilité durable: ouverture à Casablanca du "Green Impact Expo"

Cet événement réunit acteurs industriels, décideurs politiques, startups et société civile pour accélérer le déploiement de solutions écologiques et renforcer les synergies entre secteurs public et privé.

Lors de son allocution, Abdelillah Hifdi, président de la Fédération de Transport et de la Logistique de la CGEM, a souligné l'engagement du gouvernement et des acteurs économiques en faveur d'une transformation durable du secteur. Il a mis en avant les initiatives majeures, telles que la Charte mondiale pour le développement durable de l’IRU et la Charte mondiale de la sécurité routière, témoignant de l’implication du Maroc dans la transition écologique du transport.

Dans ce cadre, le Royaume bénéficie d’un soutien international, notamment par le biais de l’Union Internationale des Transports Routiers (IRU) et de partenariats stratégiques avec des institutions européennes et africaines. La coopération panafricaine est également mise en avant avec l'Union Africaine du Transport et de la Logistique, soulignant la volonté marocaine de favoriser une intégration régionale autour d’infrastructures modernes et écologiques.

Le Maroc, leader africain en transition énergétique

Le président de la CGEM, Chakib Alj, a insisté sur les avancées du Maroc en matière de neutralité carbone. Classé parmi les dix premiers pays au monde en performance climatique, le Royaume s’est engagé dans une stratégie nationale bas carbone à l’horizon 2050. Avec 44 % de son énergie issue de sources renouvelables, un objectif de 52 % avant 2030, et des projets emblématiques comme le complexe solaire Noor à Ouarzazate, le Maroc se positionne comme un acteur clé de la transition énergétique en Afrique.

Le secteur des transports, responsable de 20 % des émissions de gaz à effet de serre, est une priorité dans cette transformation. Des solutions de mobilité propre sont mises en place, notamment à travers le développement des tramways de Casablanca et Rabat-Salé, le remplacement progressif du parc automobile administratif par des véhicules électriques et l'installation de bornes de recharge.

Dans le cadre des préparatifs pour la Coupe du Monde 2030, le Maroc accélère la modernisation de ses infrastructures de transport. Le réseau ferroviaire sera renforcé avec l’extension de la ligne à grande vitesse (LGV) Al Boraq vers Marrakech et Agadir, tandis que le réseau express régional (RER) entre Kénitra et Casablanca permettra une meilleure fluidité des déplacements.

Le soutien aux petites et moyennes entreprises (PME) du secteur de la logistique est également au cœur des préoccupations. Le programme PME Logicis, visant à moderniser les transporteurs, devrait connaître une nouvelle phase pour accompagner la transition du secteur vers des pratiques plus respectueuses de l’environnement.

L’hydrogène vert et les batteries, moteurs du futur

L’hydrogène vert apparaît comme une technologie clé pour la décarbonation du fret routier et de l’industrie du transport. Avec ses importantes réserves de cobalt et de phosphate, le Maroc ambitionne de devenir un leader mondial dans la production de batteries pour véhicules électriques. Des investissements majeurs ont déjà été attirés pour développer la fabrication et le recyclage des batteries, renforçant ainsi l'autonomie énergétique du pays.

Le Maroc est à un tournant décisif dans sa stratégie de mobilité durable. Grâce à ses avancées dans les transports urbains et ferroviaires, son expertise en énergies renouvelables et son investissement dans l’hydrogène vert et les batteries, il se positionne comme un acteur clé de la transition écologique en Afrique et dans le monde, souligne également Chakib Alj.