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Pont de Rosso: une bonne nouvelle pour les professionnels du transport marocain
04/12/2021 - 16:00
Soufiane Ben MohammedUn pont tant espéré entre deux pays africains, permettant aux transporteurs de réduire le temps du trajet entre Nouakchott et Dakar, verra bientôt le jour. Le Pont de Rosso, dont les travaux ont été officiellement lancés par le président sénégalais Macky Sall et son homologue mauritanien Mohammed Ould El-Ghazouani, liera l'Afrique de l'Ouest au marché européen en passant par le Maroc sur le long du corridor littoral Tanger-Nouakchott-Dakar.
Samir Zaway un chauffeur professionnel marocain ne cache pas sa joie quant à cette bonne nouvelle en précisant, dans une déclaration accordée à SNRTnews, que l’annonce du projet de construction du pont Rosso est une bonne nouvelle pour l’ensemble des camionneurs marocains. "J’ai fait cette route il y a dix jours, la traversée entre la Mauritanie et le Sénégal à travers le fleuve Sénégal se fait théoriquement en 30 minutes ce qui la complique c’est surtout les moyens logistiques mis en place", raconte-t-il.
En effet, Samir et l’ensemble de ses collègues doivent attendre les quelques bacs disponibles entre 3 à 5 jours, puisqu’ils sont d'une capacité limitée ne permettant pas de dépasser deux camions pour chaque traversée . Un véritable écueil qui immobilise nos camionneurs au point du fleuve Sénégal pendant des heures, voire des jours, selon les circonstances.
Pour passer les quelque 900 mètres de frontières naturelles qui séparent la Mauritanie du Sénégal, "les transporteurs endurent une perte de temps qui engendre parfois une perte de produits transportés surtout quand il s'agit de fruits et les légumes périssables", regrette Samir.
D'une largeur de 55 mètres et d'une longueur de 1.500 mètres, le pont Rosso sera étendu au long du fleuve Sénégal qui sépare le Rosso Mauritanie du Rosso Sénégal. Il s'agit d'un projet phare qui devrait offrir une éclosion économique aux habitants des deux rives.
Selon la fiche technique du projet, les travaux de construction dudit pont dureront 30 mois avec un coût global estimé à environ 88 millions d'euros. Il sera financé par la Banque africaine de développement (BAD), l’Union européenne (UE) et le Fonds européen de développement (FED).
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