Port Dakhla Atlantique, une nouvelle porte sur l'Afrique

"Convaincu que ces infrastructures ne sont pas suffisantes, à elles seules, pour améliorer les conditions de vie des citoyens, Nous entendons continuer à promouvoir le secteur économique et à le soutenir par des projets de développement humain", avait affirmé SM le Roi Mohammed VI dans son discours prononcé depuis Laâyoune à l’occasion du 40e anniversaire de la Marche Verte.

Depuis, le développement des provinces du Sud est au centre d’un plan régional ambitieux dont les jalons ont été posés par le Souverain lui-même : mise à niveau de l’infrastructure, promotion de l’investissement et développement humain. S’inscrivant dans cette même Haute vision, le port Dakhla Atlantique constitue un projet phare qui permettra de réaliser une avancée inédite dans la région de Dakhla-Oued Eddahab.

Situé à 40 Km au nord de Dakhla et s’étendant sur une superficie de 1650 hectares, le port Dakhla Atlantique constitue un méga-projet du modèle de développement des provinces du Sud. Le budget alloué à sa réalisation s’élevant à 12 milliards de dirhams, ce port comportera un ensemble d’ouvrages d’accostage et terre-pleins, à savoir un bassin de commerce doté d’un poste pétrolier, un bassin de pêche côtière et hauturière de 28,8 hectares de terre-pleins et un bassin de réparation navale de 28,8 hectares de terre-pleins.

Dakhla Atlantique inclura aussi des infrastructures de connectivité sous forme d’un pont d’accès en mer et d’une route de raccordement à la route nationale 1. Parmi les lots du méga-projet, un parc d’activités industrielles halieutiques et une nouvelle zone industrielle et logistique à proximité du port seront également construits. La réalisation du projet consistera, en outre, en la mise en place des infrastructures hors site, à savoir une station de dessalement de l’eau de mer, une station d’épuration des eaux usées et des structures d’alimentation en électricité.

La phase d’étude du projet achevée, la réalisation des travaux du port, qui s’étalera sur une période estimée à 8 ans, a été confiée au groupe SGTM-Somagec Sud.

Futur moteur du développement économique de la région

Servant à la fois à la pêche et au commerce des marchandises et assurant un trafic prévisionnel durant les premières années de 2,2 millions de tonnes de marchandises et 950.000 tonnes de produits maritimes, le port Dakhla Atlantique renforcera le positionnement de la région Dakhla-Oued Eddahab grâce aux diverses opportunités industrielles, logistiques et commerciales qu’il offrira.

Le port permettra ainsi le "renforcement des ressources en produits de mer en approvisionnant les unités existantes et celles projetées dans l’avenir. Le port contiendra aussi un chantier de réparation et de fabrication navales, offrant aux propriétaires des navires de pêche la possibilité de faire la maintenance à l’échelon national au lieu de faire l’entretien de leurs bateaux à l’étranger", explique Bouchaib Gheri, Directeur régional du ministère de l’Industrie et du commerce.

Dakhla Atlantique jouera donc "un rôle stratégique" dans le développement de la région qui représente un cinquième du territoire du Maroc. "Grâce à toutes les possibilités de connectivité qu’offre ce projet, il permettra de concrétiser les objectifs du modèle de développement pour les provinces du Sud lancé par SM le Roi à l’occasion du 40ème anniversaire de la Marche Verte et auquel un budget de 77 MMDH. Le Port constituera un hub d’investissements, surtout que la région de Dakhla offre d’énormes opportunités dans différents secteurs tels que la pêche maritime, l’agriculture et le tourisme, ce qui renforcera le positionnement de la région et sa dynamique commerciale et industrielle", indique Hassan Haouideg, Président de l’association Intégrité territoriale dans la région de Dakhla-Oued Eddahab.

Renforcement de l’inclusion socio-économique dans la région

Constituant un chantier logistique d’envergure et doté d’infrastructures solides et diversifiées, le port de Dakhla attire dès à présent l’attention des investisseurs marocains et internationaux. Le port jouera ainsi un rôle majeur dans la création et la promotion d’emploi dans la région. "La dynamique économique que créera le port de Dakhla permettra de réaliser une énorme avancée et d’améliorer de manière notable le niveau de vie des habitants grâce à la création d’emplois et aux opportunités nouvelles qui seront offertes aux jeunes entrepreneurs et aux porteurs de projets. Cela va renforcer l’inclusion socio-économique dans la région", précise Hassan Haouideg. Et d’ajouter : "Outre l’accroissement des revenus de la pêche, le nouveau port aura un rôle important dans le renforcement des autres secteurs porteurs, notamment les industries manufacturières et énergétiques".

Une nouvelle porte sur l’Afrique

Grâce à son emplacement stratégique, le Port Dakhla Atlantique liera le Royaume à plusieurs pays, notamment ceux africains. Ainsi, il favorisera la coopération entre le Maroc et les pays voisins du continent et renforcera les liens commerciaux qui les lient. C’est ce que confirme Bouchaib Gheri, Directeur régional du ministère de l’Industrie et du commerce : "Composante de l’activité commerciale, le port renforcera la capacité des échanges commerciaux de la région et du Royaume, notamment avec les pays africains dans le cadre de la politique d’ouverture initiée par SM sur le continent africain".

De sa part, Hassan Haouideg, Président de l’association Intégrité territoriale dans la région de Dakhla-Oued Eddahab, estime que le port Dakhla Atlantique jouera un rôle central dans "le renforcement de la coopération sud-sud en facilitant les échanges commerciaux entre les pays africains et en renforçant le positionnement du Maroc sur le continent africain".