RAM: comment le Maroc va quadrupler sa flotte?

Lors d'une conférence de presse à Casablanca le mercredi 12 juillet, M. Addou, président de la Royal Air Maroc (RAM), a annoncé la signature d'un contrat-programme pour la période 2023-2037 avec le Chef du gouvernement, Aziz Akhannouch. Ce contrat prévoit une série de mesures visant à développer la compagnie aérienne.

M. Addou a déclaré que la RAM envisage d'acquérir de nouveaux avions en complément de l'achat récent de dix appareils. Il a indiqué que des appels d'offres sont en cours de préparation pour l'achat d'avions qui couvriront la durée du contrat-programme. La compagnie explore également la possibilité de louer des avions à long terme pour renforcer sa flotte.

Dans le cadre du contrat-programme, l'État augmentera sa participation au capital de la RAM. De plus, la flotte de la compagnie passera de 50 avions actuellement à 200 au cours des 15 prochaines années. Ce plan de développement comprend deux phases, dont la première se terminera en 2026. À partir de 2027 et 2028, la RAM prévoit d'ouvrir de nouvelles lignes vers l'Europe, l'Afrique, l'Amérique, l'Asie et le Moyen-Orient, avec un total de 73 lignes en Europe, 12 en Afrique, 13 en Amérique et 10 en Asie et au Moyen-Orient. Cependant, la réalisation de cette accélération dépendra de l'obtention des nouveaux avions.

En ce qui concerne le marché local, la RAM prévoit de desservir 46 destinations à travers le Maroc, en évitant parfois de passer par Casablanca.

Le contrat-programme vise à augmenter le nombre de sièges de 13 millions à 38 millions, le nombre de passagers de 7,5 millions à 31,6 millions, le nombre de destinations de 99 à 143 et le nombre d'avions de 50 à 200.

M. Addou a souligné que la contribution de l'État au capital de la RAM sera déterminée en fonction des résultats de la compagnie. Les besoins financiers de la compagnie seront couverts par sa liquidité, la contribution de l'État et des emprunts.