Deux agences de l'ONU annoncent un plan contre les "actes malveillants" visant le transport aérien de courrier

"Dans les 12 derniers mois, nous avons vu des acteurs plus sophistiqués voulant engendrer des disruptions dans la chaîne d'approvisionnement", a expliqué à l'AFP Sonia Hifdi, cheffe de la sûreté aérienne à l'Organisation de l'Aviation Civile Internationale (OACI), citant des "incidents qui sont parus dans la presse, en particulier dans la région européenne".

Face à cette menace "pérenne", l'Union Postale Universelle (UPU), une agence des Nations unies basée à Genève, en Suisse, qui coordonne le système postal mondial, et l'OACI annoncent la mise en oeuvre d'un "plan d'action qui va durer plusieurs années", visant à s'assurer "que toutes les vulnérabilités puissent être comblées".

En juillet 2024, des colis contenant des engins incendiaires ont notamment été retrouvés dans les entrepôts du groupe logistique DHL en Allemagne et en Grande-Bretagne, où ils ont pris feu.

S'ils "avaient explosé à bord pendant le vol", "il y aurait eu un crash" avait affirmé le chef du Renseignement intérieur allemand Thomas Haldenwang, qui avait ouvertement accusé Moscou d'être derrière cette affaire.

Ken McCallum, le patron du renseignement intérieur britannique, le MI5, avait lui mis en garde contre le "chaos" qu'a l'intention, selon lui, de semer la Russie au Royaume-Uni et en Europe, via son agence de renseignement militaire GRU en raison de l'appui occidental à l'Ukraine face à l'invasion russe en février 2022.

La Pologne avait également accusé la Russie de planifier des "actes de terreur", faisant référence aux cas de colis contenant des explosifs camouflés et des matières dangereuses qui s'enflamment ou explosent spontanément lors des transports terrestres et aériens. Une déclaration que le Kremlin avait jugé "absolument infondée".

"Ce n'est pas un problème qui est localisé uniquement dans une région, ou pour un État, ou pour un seul acteur", estime Sonia Hifdi, expliquant qu'il s'agit d'un "mode opératoire" mondial, impliquant notamment des "techniques de disruption" organisées "dans un processus semi-industriel de création de colis ou d'objets".

Les nouveaux protocoles intégreront des systèmes avancés de rayons X et des équipements de détection d'explosifs dans les opérations de fret des installations postales du monde entier.

"Nous prévoyons également que tout le personnel dans la chaîne d'approvisionnement du courrier puissent être formés" en mettant l'accent sur les procédures de détection et de réponse aux menaces, souligne Sonia Hifdi.

Le partage des données entre les autorités postales et aéronautiques sera également renforcé pour améliorer le suivi et la surveillance tout au long de la chaîne de livraison.