Fête du Trône: 25 ans de développement pour renforcer la compétitivité économique du Royaume

Le Maroc célèbre chaque année le 30 juillet l'anniversaire de l'intronisation de Sa Majesté le Roi Mohammed VI, succédant à ses glorieux ancêtres. Cette occasion est une opportunité de mettre en lumière les réalisations économiques les plus importantes que le Royaume a accomplies au cours des 25 années de règne de Sa Majesté le Roi, visant à améliorer le niveau de vie des citoyens et à renforcer la compétitivité économique du royaume.

Train à grande vitesse, voie express Tiznit-Dakhla, port Tanger Med, projet du port de Dakhla, infrastructures développées, développement du réseau autoroutier, et renforcement de l'industrie automobile, ces projets et d'autres ont connu un développement notable en quelques années grâce aux Hautes Orientations Royales visant à encourager l'investissement au Maroc et à améliorer son attractivité.

Renforcement du tourisme et de la croissance économique

La ligne de train à grande vitesse reliant Casablanca et Tanger a contribué à une augmentation significative du nombre de voyageurs, renforçant ainsi le tourisme et la croissance économique dans les deux villes, en plus de stimuler les investissements.

Le Royaume a également réalisé des investissements importants dans les infrastructures, avec en 2005, la mise en place d'un plan national pour le réseau ferroviaire à grande vitesse, qui a accéléré la croissance du secteur des transports.

À partir de 2020, le port de Tanger est devenu le plus grand port d'Afrique et la première porte commerciale du continent, visant à soutenir le développement économique et social du Maroc, notamment après la création d'un second port, extension du premier port Tanger Med inauguré en 2007.

Le Royaume a misé sur ce projet pour répondre à la demande croissante du transport maritime et faire du port Tanger Med le plus grand port à conteneurs de la Méditerranée.

Dans son discours à l'occasion du 45e anniversaire de la Marche Verte, Sa Majesté le Roi Mohammed VI a souligné l'importance du port Atlantique de Dakhla, qui devrait développer le secteur de la pêche dans la région et stimuler les échanges commerciaux, en tant que porte du Royaume sur l'océan Atlantique et sur le continent américain.

Soutien au développement dans les provinces du sud

Le port Atlantique de Dakhla est censé accompagner et renforcer la dynamique de développement et l'essor économique des provinces du sud du Royaume dans divers secteurs en stimulant le commerce et les échanges, en soutenant l'emploi, et revêtira une importance stratégique pour l'Afrique et le monde, en attirant les opportunités futures offertes par le secteur du transport maritime.

Une étude du Policy Center for The New South a considéré le projet de construction du port Atlantique de Dakhla comme un choix stratégique permettant au Royaume de soutenir le développement dans le Sahara marocain en lui fournissant un outil logistique moderne capable de renforcer les ressources halieutiques de la région en améliorant la compétitivité du secteur.

Un budget de 12,4 milliards de dirhams a été alloué à la construction du port Atlantique de Dakhla, avec une fin des travaux prévue pour 2028. Le port sera construit en eaux profondes sur la côte atlantique de la région de Dakhla-Oued Eddahab, selon trois composantes : un port commercial à -16m/zéro hydrographique, un port de pêche côtière et hauturière, et un port de construction navale.

Parmi les grands projets du nouveau modèle de développement des provinces du sud, les travaux s'accélèrent pour achever la plus longue route du Maroc : la voie express Tiznit-Dakhla. Le projet, lancé par Sa Majesté le Roi, est avancé à 98%, et devrait être entièrement ouvert à la circulation avant la fin de l'année.

Ce projet, d'un coût total de plus de 9 milliards de dirhams, aura un impact direct sur les habitants des régions du sud, qui dépassent 2,2 millions, en encourageant les investissements publics et privés, en développant les entreprises nationales et en stimulant l'emploi, tout en améliorant la sécurité routière et en réduisant le temps et les coûts de voyage.

Ce vaste chantier royal créera 2,5 millions de jours de travail durant sa construction, 30.000 emplois directs annuellement après sa réalisation, et 150.000 emplois indirects annuels, reliant le nord du Royaume à son sud et le Maroc à l'Afrique.

Renforcement des infrastructures

En plus des divers projets de développement lancés au cours des 25 dernières années, le Maroc a mis en place une stratégie nationale pour encourager le climat des affaires et accélérer l'industrialisation via une stratégie rigoureuse, visant à augmenter la part de l'industrie dans le PIB et à soutenir le développement et l'emploi.

Dans ce contexte, le professeur et chercheur en droit des affaires et économie à l'Université Hassan II de Casablanca, Badr Zaher Alazrak, souligne que le modèle économique marocain doit son développement aux orientations visionnaires de Sa Majesté le Roi Mohammed VI depuis son accession au trône au début du troisième millénaire.

M. Alazrak a déclaré à SNRTnews que l'orientation vers le renforcement des infrastructures, qui a hissé le Maroc parmi les 40 premiers au niveau international et les 20 premiers au niveau portuaire, et l'investissement dans les ressources humaines et la recherche scientifique, ont permis au Royaume de renforcer son attractivité économique et les flux d'investissements.

Cela a également permis au Maroc d'acquérir une partie de la technologie nécessaire pour accélérer sa transition économique, passant d'une économie dépendante de l'agriculture et des services dans les années 80 et 90 à une économie dominée par les activités industrielles, technologiques et les énergies renouvelables.

Accélération de la transition économique

Alazrak affirme que ces orientations stratégiques ont joué un rôle d'accélérateur dans la transition économique du Royaume, lui donnant une visibilité internationale croissante, comme en témoigne l'augmentation des investissements étrangers et le nombre croissant de grandes entreprises s'installant au Maroc pour en faire une plateforme de fabrication et de réexportation vers l'Europe, l'Amérique et l'Afrique.

Cet éclat économique, ajoute le chercheur en droit des affaires et économie, a également renforcé l'éclat culturel et diplomatique du Maroc. En tant que puissance régionale montante, le Royaume a utilisé son portail économique pour renforcer ses autres portails diplomatiques et autres.

Il attribue cela aux Orientations Stratégiques adoptées par Sa Majesté le Roi Mohammed VI, qui les a supervisées et suivies, soulignant que le Maroc est en train de renouveler cette stratégie avec de grands chantiers, notamment la protection sociale, la réforme des systèmes de santé et d'éducation, qui changeront le visage et l'image internationale du Maroc dans la prochaine décennie.