Projet de modernisation de l'aéroport Mohammed V pour 300 millions de dirhams

Ce projet s'inscrit dans le cadre d'une stratégie destinée à renforcer le positionnement du Maroc en tant que hub logistique et touristique régional et international, parallèlement aux préparatifs en cours pour accueillir plusieurs événements mondiaux majeurs, au premier rang desquels la Coupe du monde 2030.

300 millions de dirhams

L'Office national des aéroports a alloué un budget prévisionnel de 300 millions de dirhams à ce projet, conformément au cahier des charges, afin de traiter les dysfonctionnements architecturaux engendrés par les extensions successives qu'a connues l'aéroport au fil des ans, et qui ont conduit à une absence d'harmonie dans l'identité visuelle et organisationnelle entre ses différents terminaux.

Selon le même document, la nouvelle vision repose sur l'unification du premier terminal (T1), du deuxième terminal (T2) ainsi que du terminal dédié aux vols nationaux, au sein d'un seul bloc architectural homogène, tant au niveau des façades extérieures que des espaces intérieurs, ce qui conférera à l'aéroport une identité visuelle unifiée et moderne.

Le programme comprend une réhabilitation complète des façades du deuxième terminal donnant sur la ville et sur le tarmac, avec l'adoption de matériaux de construction modernes qui respectent les normes de durabilité et de résistance aux facteurs climatiques, en plus de la refonte des couloirs et des auvents frontaux, et de la mise en place d'un système d'éclairage nocturne qui met en valeur le caractère architectural de l'aéroport sans affecter la sécurité de la navigation aérienne.

Développement de l'expérience voyageur

Le projet ne se limite pas à la rénovation des façades et des installations extérieures, mais englobe également une réingénierie des circuits des voyageurs à l'intérieur de l'aéroport afin de garantir une expérience de voyage plus fluide, confortable et rapide.

Dans ce cadre, le programme prévoit la réorganisation de plusieurs espaces vitaux, notamment l'élargissement des sorties de douane et la création d'un nouveau hall d'accueil pour les arrivants afin de réduire l'engorgement et de faciliter les sorties, parallèlement à la réorganisation des circuits de contrôle à l'arrivée pour assurer une plus grande fluidité avec une séparation claire entre les détenteurs de passeports marocains et les voyageurs étrangers, ainsi que l'amélioration des circuits de transit rapide.

Le projet comprend aussi l'extension des espaces d'enregistrement par l'exploitation et l'optimisation des surfaces inutilisées, ainsi que l'établissement d'une charte architecturale unifiée obligeant l'ensemble des commerces, restaurants et kiosques à respecter une identité visuelle commune, mettant fin aux disparités actuelles et renforçant la qualité de l'espace commercial à l'intérieur de l'aéroport.

Le programme prévoit également une modernisation complète des installations sanitaires, la généralisation d'équipements intelligents et automatisés, ainsi que l'aménagement de circuits garantissant l'accessibilité des personnes en situation de handicap, conformément aux meilleures normes internationales en la matière.

Maintien de l'activité de l'aéroport pendant les travaux

Le projet pose un défi technique et organisationnel majeur, le cahier des charges exigeant la poursuite de l'exploitation de l'aéroport Mohammed V à sa pleine capacité durant toute la période de réalisation des travaux, sans impact sur le trafic aérien ou sur la qualité des services fournis aux voyageurs.

À cet effet, les bureaux d'études et d'ingénierie doivent présenter un calendrier d'exécution par phases rigoureux garantissant la continuité de l'activité de l'aéroport, tout en préservant les conditions de sécurité, de sûreté et de confort des voyageurs et du personnel.

Dans le cadre de l'engagement du projet envers les principes du développement durable, le cahier des charges impose aux concurrents d'adopter des critères stricts d'efficacité énergétique et de confort environnemental, à travers l'amélioration de l'isolation thermique des plafonds et des murs, et le renforcement de l'isolation acoustique à l'intérieur des salles d'attente, des salons VIP et des bureaux administratifs, afin de réduire les nuisances sonores générées par le mouvement des avions.

Le programme stipule également l'adoption de solutions durables pour le nettoyage et l'entretien des façades, ainsi que l'utilisation d'un système d'éclairage à basse consommation, soutenu par des capteurs intelligents qui ajustent automatiquement l'intensité de la lumière en fonction du niveau d'éclairage naturel, contribuant ainsi à la réduction de la consommation d'énergie et à l'amélioration des performances environnementales de l'aéroport.