Transport de personnes par triporteurs: que dit la loi?

La commune Sour El Azz, relevant de la province de Kelaât Sraghna, s'est réveillée sous le choc d'un accident tragique suite au renversement d'un véhicule à moteur à trois roues de type "triporteur" transportant 14 passagers d'une même famille, dont des femmes et des enfants.

Cet événement tragique s'est déroulé au niveau d'une pente située route nationale N°23 dans l'absence totale de conditions de sécurité routière. Les données préliminaires indiquent que ledit véhicule était chargé au dessus de sa charge maximale ce qui a causé une perte d'équilibre et un renversement soudain.

Cette tragédie vient raviver le débat autour des risques inhérents aux triporteurs et leur situation légale en tant que moyen de transport très commun dans les zones rurales et les périphéries urbaines.

Le Droit marocain autorise-t-il le transport de personnes par voie de "Triporteur"?

Selon le code de la route marocain, les triporteurs font partie des véhicules légers de transport de marchandises. Ils ne sont pas autorisés à transporter les personnes à l'exception du conducteur.

Cependant, la situation sur le terrain montre une autre réalité. Ces véhicules se sont transformés en un moyen de transport collectif non réglementé dans plusieurs zones rurales et quasi-urbaines.

Dans ce contexte, Mohamed Amine Mekkaoui, président de l'association marocaine pour la formation à la sécurité routière et membre de la commission régionale de la sécurité routière pour la région Casablanca-Settat, a expliqué que les triporteurs ne sont pas autorisés à transporter les personnes, ajoutant que tout usage en dehors du transport de marchandises enfreint la loi ainsi que les dispositions d'assurance.

M. Mekkaoui a indiqué dans une déclaration à SNRTnews que la conduite de ces véhicules est conditionnée par l'obtention d'un permis de conduire de catégorie B similairement aux voitures ordinaires. Par ailleurs, l'assurance ne couvre que le transport de marchandises sans inclure les passagers.

Illégalité des modifications et absence de normes.

M. Mekkaoui a ajouté que toute modification des caractéristiques techniques du véhicule, telle l'ajout de sièges ou de toit, nécessite une autorisation préalable des autorités, une mesure rarement respectée en pratique.

Il a souligné que les véhicules dédiés au transport des personnes sont soumis à des normes strictes, à savoir l'obligation d'avoir un siège et une ceinture de sécurité pour chaque passager et une assurance pour les passagers, semblablement aux taxis. Quant aux triporteurs, ils ne remplissent aucune des ces conditions, se contentant de la carte grise propre au transport de marchandise qui est le document pris en compte par les compagnies d'assurance.

"L'absence de couverture d'assurance pour les passagers met en danger la vie et les intérêts des passagers, dans un contexte d'utilisation croissante de ces véhicules notamment dans les zones où l'on constate l'absence de moyens de transport public sûrs et réguliers", a-t-il-conclu.