Marsa Maroc: Une année 2025 marquée par des records d’activité et une expansion internationale

Cette performance opérationnelle s’est traduite par un chiffre d’affaires avoisinant 5,8 milliards de dirhams, en hausse de 16%, consolidant la position de l’entreprise parmi les acteurs de référence du secteur portuaire.

Pour la première fois, le trafic conteneurisé a franchi le seuil des 3 millions d’EVP (équivalent vingt pieds), confirmant la place de Marsa Maroc comme quatrième opérateur de conteneurs en Afrique. L’ensemble des segments d’activité a affiché une évolution positive : le trafic conteneurs a progressé de 4%, les vracs et marchandises diverses ont atteint 22 millions de tonnes (+4%), tandis que les vracs liquides se sont établis à 11 millions de tonnes (+5%). Le trafic des véhicules neufs a connu une hausse marquée de 50%, atteignant 150.000 unités, et l’activité roulier (Ro-Ro) a dépassé 27 000 unités (+11%).

Une performance boursière notable à la Bourse de Casablanca

L’année 2025 a également été marquée par une forte progression du titre en Bourse. Le cours de l’action a enregistré une hausse annuelle de 77%, reflétant la confiance des investisseurs dans les perspectives de développement du groupe.

Cette évolution a permis à l’entreprise de se hisser au quatrième rang des plus importantes capitalisations de la Bourse de Casablanca, avec une capitalisation boursière proche de 70 milliards de dirhams à fin décembre 2025. Le titre s’est par ailleurs classé troisième en termes de volumes échangés sur l’année, traduisant un niveau élevé de liquidité.

Une expansion géographique vers l’Europe

En 2025, Marsa Maroc a franchi une nouvelle étape dans son développement international en investissant dans Boluda Maritime Terminals, marquant ainsi son entrée sur le marché espagnol. Cet opérateur est présent dans plusieurs ports situés entre la péninsule Ibérique et les îles Canaries, renforçant la présence de l’entreprise marocaine sur les deux rives du détroit de Gibraltar et soutenant les échanges commerciaux entre le Maroc et l’Espagne.

Sur le plan national, le groupe a consolidé sa position au port de Nador West Med grâce à des partenariats stratégiques avec des acteurs internationaux. La gestion du terminal à conteneurs Est a été confiée au groupe MSC, tandis que le terminal Ouest est exploité par CMA CGM. L’entreprise a également conclu un partenariat avec Boluda Towage pour les activités de remorquage et d’assistance portuaire.

Au total, le réseau de Marsa Maroc compte désormais 34 terminaux répartis sur 20 ports, illustrant l’évolution de son modèle de croissance et l’élargissement de son empreinte géographique.

Un niveau d’investissement inédit

L’exercice 2025 a été marqué par un volume d’investissements sans précédent, atteignant 2415 millions de dirhams. Ces ressources ont été principalement consacrées aux projets de développement et de modernisation, notamment dans les ports de Casablanca et de Jorf Lasfar, ainsi qu’au déploiement de nouveaux équipements.

Parmi les acquisitions figurent 18 portiques à conteneurs et 50 portiques RTG destinés aux terminaux de Nador West Med et du port de Casablanca, en plus des travaux de superstructures réalisés sur les deux nouveaux terminaux du complexe portuaire de Nador West Med.