منع العربات المجرورة بالدواب بالدار البيضاء .. ما البديل؟

أكدت رئيسة جماعة الدار البيضاء نبيلة الرميلي، يوم الأربعاء 05 أكتوبر، خلال انعقاد الدورة العادية لمجلس المدينة، أنه لا يمكن السماح للعربات المجرورة بالدواب بالتجول وسط شوارع وأزقة الدار البيضاء، التي يجب أن تكون مؤهلة لتصبح مدينة ذكية، مبرزة أن هذا القرار من شأنه تسهيل حياة البيضاويين اليومية.

الحفاظ على جمالية المدينة

وفي هذا الإطار، أوضح أحمد أفيلال، نائب رئيسة جماعة الدار البيضاء، أن وزارة الداخلية تسير في نفس الاتجاه، "إذ توجد إرادة فعلية للمشاركة في محاربة هذه الظاهرة التي تسيء لمنظر المدينة".

وأضاف أفيلال، في تصريح لـSNRTnews، أن الجماعة ستعمل على إحصاء أصحاب هذه العربات داخل الوسط الحضري بمن فيهم الأشخاص الذين يجرون العربات بأنفسهم من بائعي الخردة، من أجل الحد من هذه المظاهر.

وحول البدائل المقترحة من أجل ضمان مصدر عيش ممتهني هذه الحرفة، أكد أفيلال أن الجماعة مستعدة لمناقشة ذلك مع المعنيين في حال أرادوا تقنين هذا العمل وهيكلته على غرار ما هو معمول به في مدينة مراكش، مبرزا أن الجماعة مستعدة لاعتماد نمط جديد لشكل هذه العربات والتي يمكن أن تمنح المدينة جمالية خاصة، "لكن الاستمرار بالعمل في هذه الفوضى لا يناسب طموح المدينة".

ولفت إلى أن عمل هذه العربات ليس قانونيا لكون أصحابها ينقلون الأشخاص دون أي ترخيص من السلطات المحلية، متسائلا، في الوقت نفسه، عن سلامة هؤلاء الأشخاص ومن يتحمل مسؤولية وقوع أي حادث خلال عملية النقل.

أما بالنسبة للباعة، فيقترح نائب رئيسة جماعة الدار البيضاء أن يتم النظر مع المبادرة الوطنية للتنمية البشرية من أجل هيكلة عملهم على غرار العديد من الباعة الذين استفادوا من خدمات المبادرة.

تقنين المهنة

بدورهم، يشدد أصحاب عربات "الكوتشي" بالدار البيضاء على ضرورة تقنين المهنة، مؤكدين أنها تشهد فوضى عارمة، "خاصة على مستوى عدد الركاب المسموح بهم؛ إذ تم تحديده في 5 أشخاص فيما توجد عربات تتعدى هذا العدد إلى 10، كما أن العديد من السائقين لا يحترمون شروط سياقة الكوتشي"، حسب ما أكده أحد أصحاب هذه العربات.

وفي هذا الإطار، عبر محمد بريما، صاحب عربة كوتشي، عن أمله في تقنين القطاع واعتماد عربات ذات منظر يليق بالمدينة، مقترحا تسخير هذه العربات لنقل السياح، وأن تصبح من بين الخدمات المقدمة من طرف الفنادق.

وشدد بريما، في تصريح لـSNRTnews، على ضرورة فتح نقاش حول الموضوع والتحاور مع الجهات المعنية من أجل التوصل إلى حلول ترضي كافة الأطراف، مؤكدا أن "هذه المهنة تعيل العديد من الأسر الذين سيتضررون من قرار المنع".

وأشار إلى أن أغلب هذه العربات تعمل في عمالة مقاطعات ابن مسيك، سيدي عثمان، ومقاطعة مولاي رشيد حيث تزيد نسبة الفقر، ويعتمد عليها السكان في التنقل، ما يستدعي أخذ هذه الظروف بعين الاعتبار، وفق تعبيره.

ويطالب سائقو الكوتشي بإنصاف مهنيي القطاع، ورد الاعتبار لهذا الميدان، ولو بنسبة 50 في المائة مما كانوا عليه في السابق، لتنظيم هذه الحرفة.

ويعتبرون أن غياب التغطية الصحية يزيد من معاناة المهنيين، ويهدد سلامتهم الصحية، حيث لا يتوفرون على أي ضمانات صحية، داعين، في الوقت ذاته، إلى محاسبة مخالفي القانون السير والجولان داخل المدينة، بأقصى العقوبات، على غرار ما يسري على مهنيي مدينة مراكش.