Thales: l'activité signalisation ferroviaire cédée à Hitachi Rail

Thales va céder son activité de signalisation ferroviaire ("Ground Transportation Systems", GTS), au japonais Hitachi Rail pour une valeur d'entreprise de 1,66 milliard d'euros. C’est ce qu’a annoncé, ce mercredi, le groupe, dont l'Etat français est l'un des principaux actionnaires.  

Selon le communiqué diffusé à cet effet, cette opération, dont la clôture devrait intervenir fin 2022 ou début 2023, va permettre à Thales de renforcer son "positionnement stratégique (...) sur trois grands marchés porteurs à long terme: Aérospatial, Défense & Sécurité, Identité & Sécurité numériques, ce qui permettra d'accélérer la progression de la marge d'EBIT et de poursuivre le désendettement".

Pour sa part, le groupe nippon a souligné par voie de communiqué que l'entité résultant de cette opération serait "bien placée pour devenir un leader mondial dans le marché de la signalisation ferroviaire".

Dans le cadre de cette opération, les activités concernées ayant vocation à être traitées comme "en cours de cession", Thales a ajusté ses objectifs financiers pour 2021.

C’est le cas notamment pour la fourchette de sa prévision de marge d'EBIT (résultat d'exploitation) qui a été légèrement relevée. Thales prévoit désormais qu'elle soit comprise entre 9,8% et 10,3%, en hausse de 180 à 230 points de base par rapport à 2020, alors qu'il s'attendait auparavant à ce qu'elle s'établisse entre 9,5% et 10%, soit une hausse de 150 à 200 points de base par rapport à 2020.

Force est de noter que Thales est présent au Maroc depuis plus de 40 ans dans les domaines civil et militaire. Et ce, précisément dans la sécurité, le transport et l’aéronautique.

A ce titre, il convient de noter que dans la sécurité, c’est Thales qui a réalisé les cartes nationales d’identité biométrique à puce contractless (sans contact).

Dans l’aéronautique, des équipements d’aides à la navigation aérienne ont été fournis à l’Office national des aéroports (ONDA) en plus des systèmes IFE (In Flight Entertainment) sur les Boeing B787, B787-8 et B787-9.

Pour ce qui est du transport, elle a assuré le déploiement d’un système global de télécommunications mobiles (GSM-R) sur 7 lignes du TGV marocain et a installé ses solutions de signalisation.