سيارات ذكية لنيل رخصة السياقة .. ماذا يقول المهنيون؟

أعلنت الوكالة الوطنية للسلامة الطرقية عن برنامجها الجديد لسنة 2023 الخاص بامتحانات تعليم السياقة، مشيرة إلى أنه سيشمل تغييرات تتعلق أساسا بالرفع من عدد الأسئلة واعتماد سيارة ذكية في الامتحان التطبيقي، إضافة إلى اعتماد منظومة جديدة متعلقة برقمنة الاختبار التطبيقي لنيل رخصة السياقة، وتزويد قاعات اجتياز الامتحان بكاميرات للمراقبة من أجل الحد من حالات الغش.

تكوين المدربين

وفي هذا الإطار، أكد دحان بوبرد، رئيس الاتحاد الوطني لجمعيات وأرباب مدارس تعليم السياقة وقانون السير والسلامة الطرقية، أن أرباب مدارس تعليم السياقة لا يعارضون إصلاح القطاع، مشيرا، في المقابل، إلى أن "الوزارة الوصية مطالبة بالاستجابة إلى مجموعة من المطالب الأولية قبل الشروع في هذه الإصلاحات".

وأوضح بوبرد، في تصريح لـSNRTnews، أن العديد من مراكز تعليم السياقة لا تتوفر على مجموعة من المرافق، وعلى الموظفين الكافين للقيام بمهامهم، كما تفتقر، للمدربين المكونين في المجال، وفق تعبيره.

وأبرز رئيس الاتحاد الوطني لجمعيات وأرباب مدارس تعليم السياقة وقانون السير والسلامة الطرقية، أن المهنيين فوجؤوا يوم الأربعاء 15 فبراير، بتدشين سيارة ذكية نموذجية من طرف وزير النقل واللوجيستيك، وتأكديه التوافق مع ممثلي قطاع تعليم السياقة حول هذه السيارة.

ونفى بوبرد، في هذا الإطار، وجود أي اتفاق بين الطرفين، مشيرا إلى أن الهيئات الـ12 الأكثر تمثيلية بالقطاع لم تتطرق للموضوع ولم تتفق عليه. 

وحول إمكانية اعتماد سيارة ذكية في الامتحانات التطبيقية لنيل رخصة السياقة، أبرز بوبرد أن "السيارة الذكية تفتقر لمجموعة من المواصفات منها البنية التحتية التي ستشتغل عليها هذه السيارة"، موضحا أن "القطاع يتوفر على ما يفوق 75 مركزا لتسجيل السيارات على الصعيد الوطني، إلا أن ما بين 8 أو 9 مراكز فقط تتوفر على حلبات لإجراء امتحان رخصة السياقة بينما تقوم باقي المراكز بتعليم المترشحين في الشارع فقط".

الفصل بين الامتحان النظري والتطبيقي

من جهة أخرى، تساءل رئيس الاتحاد عن سبب التأخر في تنزيل الإصلاحات التي سبق الكشف عنها من قبيل تغيير بنك الأسئلة، واعتماد منظومة جديدة تمكن المترشح من التعلم عن بعد، فضلا عن فصل الامتحان النظري عن التطبيقي، وتزويد مؤسسات تعليم السياقة بالوسائل البيداغوجية والديداكتيتكية اللازمة لتعليم السياقة، إضافة إلى تجهيز قاعات الامتحان النظري بكاميرات المراقبة.

ويشدد أرباب مدارس تعليم السياقة على ضرورة الفصل بين الامتحان النظري والتطبيقي وتحيين وتجديد بنك الأسئلة التي أصبحت متجاوزة، حسب تعبيرهم، بالإضافة إلى تقديم التسهيلات اللازمة المقررة في ما يخص تجديد حضيرة العربات المعدة لتعليم السياقة، واعتماد منظومة جديدة متعلقة برقمنة الاختبار التطبيقي لنيل رخصة السياقة مع توفير البنية التحتية المناسبة، لجعل هذه المنظومة ذات جدوى.

كما يطالبون الوكالة الوطنية للسلامة الطرقية بإخراج نص تشريعي يحدد المسؤوليات في حالة وقوع حوادث أثناء إجراء الامتحان التطبيقي، وتكوين المدربين بشكل مستمر، مع التأكيد على إقرار مجانية التكوين.

يشار إلى أن وزير النقل واللوجستيك، محمد عبد الجليل، أكد على هامش انعقاد اجتماع اللجنة الدائمة للسلامة الطرقية، أن السيارة الذكية ستزيد من شفافية امتحانات نيل رخصة السياقة، بعد ارتفاع جودة الامتحان النظري على إثر مكننته، مبرزا أنها ستدخل بعد أشهر في منظومة امتحانات السياقة بالمغرب.

من جانبه أكد رفيق علمي، مدير مركز التميز الابتكار الرقمي بجامعة محمد السادس للبوليتكنيك UM6P، أن الهدف من هذه السيارة هو ضمان موضوعية الاختبارات عبر الآليات الاصطناعية أو الخوارزمية، كما ستتيح للشخص الممتحن القيام بجميع مراحل الاختبارات، مشددا على أن الهدف كذلك من هذا الإجراء هو رفع مستوى الأشخاص الذين يجتازون الاختبارات من أجل تحسين مستوى السلامة الطرقية.