L’ONCF réduit son empreinte carbone de 26 % en 2024

Le train, mode de transport écoresponsable par excellence, indique le rapport, ne génère que 0,43 % des émissions nationales de gaz à effet de serre (GES) et 1,9 % de celles du secteur des transports, tout en jouant un rôle central dans la mobilité des personnes et des marchandises. En 2024, l’ONCF a poursuivi l’accélération de sa transition énergétique, avec 90 % de ses trains électriques alimentés par de l’énergie verte.

Parmi les initiatives concrètes figurent également l’éco-conduite, l’écoconception, le recours à l’énergie photovoltaïque pour les gares et bâtiments, une gestion optimisée des ressources et des déchets, ainsi qu’un engagement renforcé dans l’économie circulaire. L’Office a obtenu des certifications ISO 14001 et 50001 et lancé une obligation verte pour financer ses projets durables.

Le bilan carbone 2024 révèle une réduction notable de 26 % des émissions de GES par rapport à 2023, soit une baisse de 297 000 à 219 000 tonnes équivalent CO₂. Cette performance est d’autant plus significative que 34 % des émissions concernent des déplacements connexes.

En transport voyageurs, l’intensité carbone est désormais de 5,71 g CO₂ par kilomètre et par passager, contre 7,31 g l’année précédente, représentant une émission 20 fois inférieure à celle d’un trajet équivalent en voiture. Pour le fret, l’intensité carbone est passée à 13,02 g CO₂ par tonne-kilomètre.

La réduction totale de 77.830 tonnes équivalent CO₂ en 2024 correspond à l’équivalent des émissions de 20 250 véhicules circulant quotidiennement entre Casablanca et Rabat, à une année de chauffage pour 10 900 foyers, ou à l’absorption de carbone par plus de deux millions d’arbres.