Mobilité électrique: le projet de feuille de route nationale en débat

Consciente de l’importance de la mobilité électrique, la CGEM a lancé en juin 2021, avec le soutien de l’Agence Néerlandaise pour l’Entreprise RVO et la participation des parties prenantes concernées, une étude qui a été confiée au cabinet néerlandais EV Consult. L’objectif de cette étude est de contribuer à l’élaboration d’une feuille de route nationale concertée relative à la mobilité électrique et durable. 

Le lancement de cette étude a connu la participation des ministères de l'Industrie, de l'Énergie, de l’Intérieur, de l'Equipement et de l'Économie, ainsi que de l’Agence marocaine de l’efficacité énergétique (AMEE), de l’Institut de recherche en énergie solaire et énergies nouvelles (IRESEN), de l'Office national de l'électricité et de l'eau potable (ONEE), de l'Agence Marocaine pour l'Énergie Durable (MASEN), de la Fédération de l’Énergie, de la Fédération de l’Automobile et de la Fédération des Transports.

La feuille de route visée est appelée à servir de base pour la définition des politiques publiques nécessaires et à permettre de préparer les entreprises marocaines aux mutations en cours dans ce secteur et de faire émerger une offre locale adaptée touchant à la fois les infrastructures, l'industrie et les services.

Dans le cadre de l’élaboration de l’étude, quatre sessions d’échange sur des sujets spécifiques importants pour la définition de la feuille de route précitée sont prévues autour des thématiques suivantes. Il s’agit des infrastructures de recharge des véhicules électriques, du cadre législatif et réglementaire, du modèle de recharge des véhicules ainsi que la R&D, l’innovation et l'intégration industrielle.

La première session d'échange s’est tenue, lundi 6 septembre 2021 par visioconférence, et a connu la mobilisation de plus de 150 participants dénotant l’intérêt porté par les différents acteurs nationaux à la thématique.

Cet atelier a permis d’analyser le marché local des véhicules électriques (VE) et des infrastructures de recharge au Maroc en mettant l'accent sur les modalités de transport, la flotte marocaine de VE et les infrastructures existantes, ainsi que les obstacles à la passation des marchés et à la mise en œuvre de projets de mobilité électrique. 

La session a été également l'occasion de partager, à travers The Netherlands Knowledge Platform for Public Charging Infrastructure (NKL), l'expérience des Pays-Bas, pionnier en la matière, avec un focus sur les exigences techniques, sur les stratégies de déploiement de l'infrastructure de recharge des véhicules électriques et sur les initiatives visant à étendre la recharge publique et à faciliter l'adoption des véhicules électriques.