ONCF: Un financement de 350 millions de dollars pour moderniser le rail dans le Grand Casablanca

Dans un contexte d’urbanisation croissante – avec 60 % de la population marocaine vivant actuellement en milieu urbain, un chiffre qui pourrait atteindre 70 % d’ici 2050 – la région de Casablanca-Settat connaît un développement rapide. Moteur économique du pays, elle fait face à des enjeux importants de mobilité, de congestion routière et de pollution. Le gouvernement marocain y répond par des investissements dans les transports publics et ferroviaires, en ligne avec ses objectifs de durabilité urbaine.

Le programme "service intra-métropolitain rapproché" (SIR), soutenu par ce nouveau financement, prévoit la modernisation du réseau ferroviaire du Grand Casablanca. Il inclut la rénovation et la construction de gares, l’augmentation de la fréquence des trains et la mise en place d’un service de transport de passagers électrifié reliant le centre-ville aux zones périurbaines telles que Zenata, Mohammedia, Nouaceur et Bouskoura.

L’initiative s’appuiera sur un réseau de 73 kilomètres pour améliorer la capacité des voies, les systèmes électriques et de signalisation, avec une attention particulière portée à la résilience climatique. Quinze gares multimodales seront construites ou rénovées, intégrant des normes d’accessibilité universelle et des principes de développement axé sur les transports en commun.

Parallèlement, le programme prévoit des investissements dans la logistique ferroviaire, notamment à Aïn Sebaâ, et autour d’une nouvelle zone logistique à Zenata. Ces efforts visent aussi à désengorger les lignes existantes et à améliorer le transport de fret vers le port de Casablanca.

Selon Ahmadou Moustapha Ndiaye, directeur de division pour le Maghreb et Malte à la Banque mondiale, ce projet "renforcera la gouvernance et les capacités opérationnelles de l’ONCF", contribuant à sa transformation en société anonyme centrée sur le service client.

D’ici 2031, le programme devrait bénéficier à plus de 560 000 résidents en facilitant l’accès à des infrastructures de transport durables. Il permettra également une augmentation de 7 % des emplois accessibles en 45 minutes et une amélioration de 7,3 % de l’accès aux services essentiels dans le même laps de temps.