السيارة الكهربائية تواصل التهام حصص السوق

وباتت المركبات الكهربائية بالكامل تشكل 7,5 في المائة من مبيعات السيارات الجديدة في أوروبا، في مقابل 3,5 في المائة في الربع الثاني من 2020. وبيعت منها أكثر من 210 ألف وحدة (+231,6 %) وشهدت المبيعات ازديادا خصوصا في إسبانيا وألمانيا وبلجيكا. وخارج الاتحاد الأوروبي، سجل ارتفاع أيضا من هذا القبيل في بريطانيا والنرويج.

أما السيارات العاملة بالبنزين التي اقترحت المفوضية الأوروبية حظر بيعها اعتبارا من 2035، فهي باتت تشكل أقل من نصف المبيعات الأوروبية، مع 1,17 مليون مركبة مباعة و41,8 % من الحصص في السوق، في مقابل 51,9 % في الربع الثاني من 2020.

واستحوذت المركبات الهجينة بدورها على 19,3 % من الحصص في السوق، خلف تلك العاملة بالديزل (20,4 % في مقابل 30 % تقريبا سنة 2020). وباتت السيارات الهجينة القابلة للشحن تمثل 8,4 % من الحصص في السوق، بدفع خصوصا من ارتفاع مبيعاتها في إيطاليا.

وقد خاضت عد ة شركات لصناعة السيارات غمار المركبات الكهربائية، متعهدة بالاستغناء بالكامل عن محر كات الاحتراق بحلول 2030. كما أن بعض العلامات تعتزم البدء بإنتاج سيارات كهرائية لا غير بحلول 2030، من بينها "فولفو" و"أوبل".