Développement des routes: la Région Casablanca-Settat lève le voile sur son programme

Il s’agit d’un programme ayant pour but l’amélioration de la mobilité et de la circulation examiné avec l’ensemble des parties concernées. Ce sont l’Agence urbaine de Casablanca, les autorités locales, les collectivités territoriales et les départements et opérateurs concernés, en l’occurrence la direction régionale de l’Equipement, la société des autoroutes du Maroc, la direction régionale de l’ONEE et la Lydec.

Ainsi, et compte tenu du risque d’engorgement des voies de communication suscité par l’urbanisation qui ne cesse de croitre entre la ville de Casablanca et la Province de Nouaceur, ledit projet concerne les arrondissements d’Anfa, Hay Hassani et Ain Chock à Casablanca ainsi que les communes de Dar Bouazza, Oulad Azzouz et Bouskoura à la Province de Nouaceur.

Dans ce sens, la mise en œuvre nécessitera la mobilisation d’un investissement dont une première estimation s’élève à 1,7 milliard de dirhams, comporte la réalisation des travaux d’aménagement de huit trémies, de quatre échangeurs et passages supérieurs, de cinq nouvelles voies et de carrefours giratoires, ainsi que l’élargissement et le prolongement de deux voies.

Les travaux envisagés permettront de réduire les engorgements de la circulation pour une meilleur mobilité et connectivité territoriale au niveau de la zone Ouest de Casablanca, à travers plusieurs routes.

La route d’Azemmour (RR320) sera donc élargie en 2x3 voies sur un linéaire de 3 km et renforcée par l’aménagement de six trémies (trémies aux intersections avec la rocade sud sur 1 km, la RP3003 sur 900 ml, Sidi El Khadir sur 450 ml, Morocco Mall sur 300 ml, la voie verticale à créer liant la RR 320 avec la RP 3014 sur 350 ml et l’axe parallèle à la rocade sud sur 300 ml). La voie entre la route d’Azemmour et la RP 3012 sera de son côté aménagée en 2x2 voies (Dar Bouazza) sur 1,2 km.

En ce qui est de la voie panoramique, elle sera aménagée en 2x2 voies sur 900 ml permettant l’aménagement d’un échangeur et d’un passage supérieur à l’intersection avec la rocade sud-ouest. L’axe diagonal entre la rocade sud-ouest et la route d’Azemmour sera quant à lui aménagé en 2x2 voies sur 3,5 km, avec la création d’un carrefour giratoire à l’intersection avec la RP 3014.

Pareillement, sur la route de Moulay Thami (RP 3014) un échangeur sera aménagé à l’intersection avec la rocade sud-ouest, alors que sur la route provinciale RP 3018, l’aménagement d’un échangeur à l’intersection avec la rocade sud-ouest, sera procédé avec un passage supérieur sur ladite rocade. Quant à la route d’El Jadida (RN1), un échangeur lui sera aménagé aussi à l’intersection avec la rocade sud-ouest.

Aussi, la route provinciale RP 3003 sera prolongée jusqu’à l’autoroute sur un linéaire de 3,5 km avec la création d’un nouvel échangeur et d’un ouvrage supérieur. Des axes verticaux seront aménagés entre la RR 320, la RP 3014 et la RP 3018 et entre la voie panoramique, la RR 320 et la RP 3014. Et la trémie à l’intersection entre la rocade sud-ouest et la pénétrante Azbane sera aménagée sur 400 ml.

Par ailleurs, il importe de signaler que le programme en question viendra s’ajouter à plusieurs projets d’amélioration du réseau routier et de la mobilité en cours de réalisation ou de lancement, dont notamment l’élargissement de la RN1 en 2x3 sur 7,5 km, le dédoublement de la RP 3003 sur 6 km, le dédoublement de la RP 3018 sur 6,5 km, le dédoublement de la RP 3009 sur 6,4 km et la ligne du BHNS sur 12 km en cours de réalisation.