Forte hausse des décès sur les routes en milieu urbain en juillet: Les explications de la NARSA

L’Agence nationale de la sécurité routière (NARSA) a indiqué à ce propos que le mois de juillet, qui représente le pic de la saison estivale, connaît généralement une augmentation notable du trafic routier en raison de sa coïncidence avec les vacances annuelles, ce qui accroît la probabilité d’accidents en milieu urbain.

Concernant la hausse de 48,9 % du nombre de morts en milieu urbain, la NARSA a précisé, dans des données fournies à SNRTnews, que cette augmentation est principalement due au non-respect des règles de sécurité routière, en particulier par les usagers de motos, qui constituent une proportion croissante des victimes d’accidents mortels, notamment en raison du faible respect du port du casque de protection.

Les motos… Des chiffres alarmants

L’agence a affirmé que les décès parmi les usagers de motos à deux et trois roues ont connu une forte hausse, atteignant 43,19 % en 2024 par rapport à 2015, tandis que les autres catégories d’usagers de la route ont, dans leur ensemble, enregistré une baisse de 15,8 % au cours de la même période.

Elle a ajouté que parmi les comportements contribuant à l’augmentation du taux de mortalité figure le non-respect des limitations de vitesse, les études montrant que le risque de décès augmente considérablement avec la hausse de la vitesse, notamment dans les espaces partagés où cohabitent véhicules, piétons et cyclistes, ce qui accroît le niveau de danger.

La même source a souligné que le défi actuel consiste à améliorer la sécurité des usagers de motos et à renforcer le respect du code de la route, en particulier en matière de vitesse en milieu urbain, en raison de son impact direct sur la gravité des accidents.

Mesures pour réduire les accidents de la route

Face aux défis liés à la période estivale, caractérisée par une augmentation du trafic, la NARSA a indiqué avoir établi, en coordination avec ses partenaires, un programme d’action urgent spécifique à cette phase. Ce programme combine le renforcement des contrôles, la coordination des efforts, la mise en œuvre d’une campagne de communication et de sensibilisation ciblée, ainsi qu’un ensemble de mesures visant à améliorer le comportement des usagers de la route.

L’agence a précisé que la Commission permanente de la sécurité routière a approuvé ce programme le 3 juillet 2025. Les mesures prévues comprennent un contrôle accru de la vitesse pour tous les types de véhicules, un renforcement des contrôles sur le port du casque de protection pour les usagers de deux et trois-roues motorisés et la vérification de sa conformité aux normes de sécurité.

Les mesures incluent également un contrôle renforcé des systèmes de vitesse des motos à l’aide d’appareils de mesure (compteurs de vitesse), un contrôle accru du respect du code de la route grâce aux brigades mobiles de la circulation routière (BMCR) relevant de la Sûreté nationale, ainsi que la répression de la conduite acrobatique conformément à la législation en vigueur.

Parmi les mesures adoptées figurent aussi l’utilisation des caméras fixes exploitées par les services de la Sûreté nationale pour constater et enregistrer les infractions routières, la suspension des opérations de transfert de propriété des véhicules et du paiement de la taxe annuelle sur les véhicules jusqu’au règlement des amendes constatées, ainsi que le renforcement des opérations de sensibilisation et de prévention à travers différents supports audiovisuels, numériques et sur le terrain.

Un nouveau plan d’action

En ce qui concerne la gestion stratégique de la sécurité routière, la NARSA a affirmé travailler à la réalisation d’une étude visant à évaluer le premier plan quinquennal (2017-2021) et les réalisations accomplies durant les années 2022 et 2023, en vue de préparer un nouveau plan couvrant la prochaine période.

Ce plan s’inscrit, selon la même source, dans le cadre du renforcement de l’efficacité de l’action gouvernementale dans le domaine de la sécurité routière, en s’appuyant sur les expériences acquises au niveau national et sur les orientations générales du deuxième Plan mondial pour la sécurité routière (2021-2030), dans le but d’atteindre les objectifs de la stratégie nationale en la matière.

L’objectif de ce nouveau plan, selon la NARSA, est d’orienter les efforts futurs selon une nouvelle approche prenant en compte les points positifs et les enseignements tirés de la période passée, de renforcer la convergence et la complémentarité entre les différents intervenants, et de définir avec plus de précision et d’efficacité les priorités d’action, afin d’atteindre les objectifs de sécurité routière fixés à l’horizon 2030.

L’agence a précisé que cette étude est dans sa phase finale et que le nouveau plan sera soumis à la Commission ministérielle conjointe, présidée par le Chef du gouvernement, dès son achèvement.