Le Maroc revoit ses procédures de contrôle des motos face à la hausse des importations et des accidents

Le ministère du Transport et de la Logistique a annoncé la mise en place de nouvelles cellules de contrôle des motos au niveau des ports, composées des services des douanes et des secteurs concernés, afin de vérifier la conformité de ces véhicules aux normes légales avant leur entrée sur le territoire.

Cette décision intervient après la suspension, le 21 août dernier, du dispositif de mesure de vitesse (Speedomètre), indique une source au sein du ministère à SNRTnews. Le ministère précise que les nouvelles cellules auront pour mission de faciliter les opérations d’importation pour les entreprises disposant du "Green Pass", notamment pour les cyclomoteurs homologués respectant les critères de certification.

Les autorités expliquent que cette mesure répond à la forte hausse des importations de motos, en particulier en provenance de Chine. Les chiffres montrent que le nombre de motos importées est passé de 121.674 en 2022 à 336.970 en 2024, dont plus de 90% déclarées comme ayant une cylindrée inférieure à 50 cm³.

Pour rappel, lors d’une réunion de la commission permanente de la sécurité routière, le ministre du Transport et de la Logistique Abdessamad Kayouh avait souligné que l’application du Speedomètre avait posé plusieurs difficultés pratiques, ce qui a conduit à la nécessité de réviser ces mesures pour les adapter au terrain tout en préservant l’objectif de sécurité routière. En attendant, le contrôle effectif des motos concernées est reporté jusqu’à la finalisation de toutes les procédures nécessaires.

Le ministre avait également présenté les statistiques provisoires des accidents de la route, révélant 2922 décès depuis le début de l’année 2025, soit une hausse de 23,81 % par rapport à la même période en 2024. En milieu urbain, le nombre de victimes a progressé de 45,6 %, dont près de la moitié parmi les usagers de motos, tandis que la hausse enregistrée en dehors des zones urbaines a atteint 12,95 %.

Pour sa part, le directeur de l’Agence nationale de la sécurité routière, Nasser Boulaâjoul, avait affirmé que ces chiffres confirment la nécessité d’un dialogue approfondi avec l’ensemble des acteurs, notamment les professionnels, afin d’adapter le cadre législatif, réglementaire et technique, et de renforcer l’encadrement relatif aux deux-roues motorisés.