Aéroports 2030: Adel El Fakir présente une stratégie pour le développement des infrastructures et l’absorption de la hausse du trafic aérien

D’après les données présentées, l’accent est mis sur l’augmentation de la capacité d’accueil des aéroports marocains, l’amélioration des infrastructures et des services, ainsi que sur l’adaptation à la croissance continue du nombre de passagers.  

M. El Fakir a souligné que les investissements majeurs de l’ONDA ne sont pas seulement motivés par l’organisation de la Coupe du Monde 2030 ou d’autres événements d’envergure, mais avant tout par l’essor positif que connaissent tous les indicateurs du secteur.  

Il a également mis en avant les défis nécessitant des solutions innovantes et une organisation institutionnelle adaptée pour garantir l’atteinte des objectifs fixés.  

L’initiative "Aéroports 2030" s’inscrit dans le cadre des orientations royales de SM le Roi Mohammed VI, annoncées lors du Conseil des ministres du 4 décembre 2024. Elle vise à accompagner la dynamique de développement du pays et à préparer le secteur du transport aérien aux défis des cinq prochaines années. L’objectif est de moderniser les infrastructures, renforcer le tourisme et l’investissement, et se préparer à accueillir de futurs événements internationaux. 

Les statistiques révèlent une croissance significative du trafic aérien entre 2023 et 2024, avec une augmentation de plus de 34 % à Marrakech, 36 % à Agadir et 44 % à Rabat par rapport aux années précédentes. Cette tendance impose des investissements conséquents dans les infrastructures, incluant l’extension des terminaux existants et la construction de nouveaux bâtiments dans des aéroports comme Tanger, Marrakech, Rabat-Salé, Fès, Oujda et Nador. Ces travaux visent à répondre aux besoins immédiats et futurs, notamment dans le cadre d’initiatives nationales et internationales comme la Coupe du Monde 2030 et le développement de réseaux de transport intégrés.  

M. El Fakir a également insisté sur l’amélioration de l’expérience des passagers, avec une transition vers le numérique, allant de la réservation en ligne aux bornes d’enregistrement automatique, ainsi qu’une optimisation des contrôles de sécurité. L’offre commerciale et les services de restauration dans les aéroports seront aussi améliorés afin de renforcer la satisfaction des voyageurs et de transformer les plateformes aéroportuaires marocaines en hubs modernes répondant aux standards internationaux.  

Concernant les projets spécifiques, l’ONDA prévoit une expansion progressive de l’aéroport Mohammed V à Casablanca avec de nouvelles installations logistiques. L’aéroport de Rabat-Salé bénéficiera d’une modernisation de sa piste et d’un agrandissement du terminal principal pour répondre à l’augmentation du trafic. À Tanger, les efforts porteront sur l’augmentation de la capacité d’accueil pour en faire une porte d’entrée stratégique du nord du pays. De même, des améliorations sont prévues à Fès, Oujda et Nador afin de faciliter le trafic domestique et renforcer leur connectivité avec les grandes villes.  

Dans le cadre des orientations royales, le projet "Aéroports 2030" ambitionne d’accroître la compétitivité économique et de créer de nouvelles opportunités d’emploi. Il vise aussi à soutenir l’expansion du transport aérien et à promouvoir le tourisme, en particulier en vue de la Coupe du Monde 2030. Ces mesures devraient positionner le Maroc comme un hub aérien régional majeur, répondant aux besoins des passagers internationaux et offrant des services conformes aux standards mondiaux.  

Pour concrétiser cette vision, l’ONDA met en place des plans de développement visant à augmenter la capacité des infrastructures et à améliorer la connectivité aérienne entre les villes marocaines et les grandes plateformes internationales, tout en intégrant les meilleures pratiques en matière d’environnement et de services.  

L’administration de l’ONDA accorde une attention particulière à la mobilisation des ressources financières et humaines nécessaires à la réussite de ce programme. Parmi les initiatives proposées figurent la création de fonds d’investissement en partenariat avec le secteur privé, la formation de cadres spécialisés en sûreté aérienne et en relation client, ainsi que l’intégration de solutions technologiques avancées pour la gestion des opérations aéroportuaires. Ces efforts ne se limiteront pas à l’amélioration de l’efficacité opérationnelle, mais contribueront également à renforcer la réputation des aéroports marocains et leur attractivité auprès des compagnies aériennes internationales. 

Sur le plan des infrastructures, la stratégie inclut l’expansion de l’aéroport Mohammed V à Casablanca, l’amélioration des installations des aéroports de Rabat-Salé, Marrakech-Ménara, Fès-Saïs et Tanger-Ibn Battouta. Cela comprend la construction de nouveaux terminaux, l’augmentation de la capacité des pistes et des voies de circulation, ainsi que le développement des systèmes de guidage numérique pour fluidifier le déplacement des passagers. L’ONDA ambitionne d’adapter ces aéroports aux avions de plus grande capacité et au flux croissant de voyageurs, afin d’améliorer la connectivité aérienne et de diversifier les liaisons internationales.  

Par ailleurs, l’ONDA espère établir des partenariats avec des compagnies aériennes mondiales afin de renforcer la connectivité des villes marocaines avec un plus grand nombre de destinations internationales. Cette démarche s’accompagne d’une amélioration des infrastructures de transport desservant les aéroports, notamment les réseaux routiers et ferroviaires, pour garantir un accès fluide et organisé aux voyageurs. Cette approche globale vise à stimuler l’investissement dans les secteurs du tourisme et de l’industrie, tout en favorisant un développement durable dans les régions accueillant ces infrastructures aéroportuaires.  

Grâce à cette stratégie intégrée, l’ONDA cherche à renforcer la collaboration entre le secteur public et le secteur privé, tout en misant sur les compétences nationales pour gérer efficacement les opérations et les services aéroportuaires. Ce programme ambitieux devrait également permettre un échange de savoir-faire avec des institutions internationales, consolidant ainsi la position du Maroc en tant qu’acteur clé du transport aérien aux niveaux régional et mondial.