Port de Dakhla Atlantique: où en sont les travaux?

La responsable a indiqué, dans une déclaration à SNRTnews, que le port connaît actuellement des travaux liés au béton et à la jetée maritime, soulignant que le calendrier du projet prévoit une finalisation complète d'ici 2028, avec un début d'exploitation en 2029.

Nisrine Iouzzi a insisté sur le fait que les ports sont le cœur battant du développement économique et des échanges commerciaux, car plus de 90 % des échanges commerciaux, tant au niveau national qu'international, se font par les ports.

Elle a affirmé que le Maroc a fait des pas importants en matière de compétitivité logistique et portuaire, soulignant que le port de Dakhla Atlantique fait partie des ports découlant de la stratégie nationale des ports 2030, et qu'il est en cours de réalisation dans le cadre de la Vision Royale pour la façade atlantique.

Et d'ajouter que le port de Dakhla Atlantique jouera un rôle majeur dans l'intégration économique africaine, car il est proche du bassin de l'Afrique de l'Ouest et des pays qui n'ont pas d'accès à l'océan Atlantique.

La responsable estime que la collaboration avec ces pays renforcera les relations commerciales et l'utilisation de la zone logistique voisine, qui s'étend sur 1650 hectares, afin de créer un produit portuaire africain permettant au Maroc de renforcer sa position de leader maritime mondial en Afrique.

Le port de Dakhla Atlantique comprend trois composantes principales : le commerce maritime, la pêche maritime, et la réparation navale. Il est conçu pour accueillir différents types de navires, y compris les grands navires commerciaux.

Le projet crée actuellement plus de 1600 emplois, et ce nombre augmentera ultérieurement pendant la phase de construction pour atteindre 2500 emplois. Avec les zones d'activités économiques adjacentes, couvrant une superficie de 1650 hectares, il créera des milliers d'emplois directs et indirects une fois opérationnel. Il ouvrira également des opportunités pour les petites et moyennes entreprises de bénéficier de la dynamique économique de la région, impactant positivement l'économie locale et stimulant la croissance durable dans la région.

Nisrine Iouzzi a également affirmé que le port jouera un rôle dans l'énergie verte. En plus de son rôle dans le commerce maritime, il est prévu qu'il devienne un centre de transfert d'énergie verte, telle que l'hydrogène vert, qui représente l'une des solutions futures aux problèmes énergétiques mondiaux. Avec l'intérêt croissant pour la durabilité environnementale, ce port fait partie du plan du Royaume visant à mettre en œuvre l'offre marocaine d'hydrogène vert, ce qui en fait une destination privilégiée pour les entreprises mondiales intéressées par le secteur des énergies renouvelables et vertes.