اقتصاد
ماهي وضعية سوق الشاحنات بالمغرب؟
28/10/2024 - 12:03
يونس أباعلي | حمزة بامويؤكد مهنيون أن قطاع تجارة الشاحنات ذات الوزن الثقيل منتعشة في المغرب، وأن الإقبال موجود حيث أشاروا إلى أن أزيد من 3000 شاحنة يتم بيعها في السنة.
ويتفق مهنيو القطاع على أن الأوراش المفتوحة، والرهانات الدولية التي يقبل عليها المغرب، جعلت القطاع ينتعش، سواء بالنسبة للشاحنات الجديدة أو المستعملة.
كما يراهنون على أن تساير هذه التجارة التطور التكنولوجي الحاصل، لتكون في خدمة السائق، خصوصا ذلك الذي يقطع بشاحنته الكيلومترات بين الدول.
وكان المنتدى الدولي للنقل واللوجستيك 2024 LOGITER، الذي أقيم في طنجة في الأسبوع الماضي، فرصة لمستوردي الشاحنات الكبيرة لعرض آخر ما أنتج والتقرب من المهنيين أكثر، إذ ركنت نماذج شاحناتهم العملاقة في فضاء المعرض وعرضوا قطع الغيار الجديدة والمتطورة التي تساعد على الاقتصاد في الاستهلاك.
ويتراوح سعر آخر موديلات الشاحنات ما بين 110 ملايين سنتيم و150 مليون سنتيم، مجهزة بآخر التكنولوجيات لضمان الراحة والأمان خلال القيادة.
كما كان المعرض فرصة لعرض تطبيقات ذكية لمراقبة استهلاك الوقود وتحديد أي عطب تقني يعترض الشاحنة.
وأكد محمد جفال، مسؤول خدمات بعد البيع بشركة Bonne Route المستوردة لعلامة DAF بالمغرب، أن الإقبال على شراء الشاحنات موجود، بمعدل 3500 من مختلف أنواع الشاحنات، وأيضا الإقبال على خدمات ما بعد البيع، مشيرا إلى أن ما بين 30 إلى 40 شاحنة يوميا تلجأ إلى نقط البيع والصيانة لدى هذه الشركة.
وأبرز، ضمن تصريح لـSNRTnews، أن هناك شاحنات مهيأة وتتوفر على أنظمة تكنولوجية جد متطورة، في ما يخص سلامة وراحة السائق، وأيضا تتيح إمكانية استهلاك الوقود.
وفي ما يخص مشاكل القطاع، يقول جفال إن هناك مساطر إدارية تشكل بحسبه عائقا أمام الشركات المستوردة لقطع الغيار في الوقت المناسب، ويرى أنه من الضروري أيضا توفير منصات وعقار للصيانة والركن.
وبعد تأكيده على وجود إقبال مهم، لفت يوسف بنهارون، المدير التقني لشركة Bamy Trucks Maroc، إلى وجود منافسة شرسة في ما يخص قطع الغيار، إذ أكد أن هناك قطع غيار ليست أصلية لكنها مطلوبة بقوة، رغم أنها لا تستجيب لمعايير السلامة المعتمدة.
وشدد على أهمية ما تتيحه الأوراش المفتوحة في المغرب، من ملاعب وطرقات وبنيات تحتية، استعدادا لاستحقاقات دولية عديدة، حيث أكد على أن الأمر ساهم في تسجيل إقبال على الشاحنات والآليات ذات الوزن الثقيل.
وأكد في تصريحه لـSNRTnews أن الشركات تراهن على تقديم خدمات جديدة للسائقين، إذ يمكن التدخل في حال وقوع عطب، عن طريق فرق تدخل متنقلة، إلى جانب أنها تراهن على توفير برامج توعية والتعريف بالطريقة الأمثل للاقتصاد في الوقود وحماية قطع الغيار التي يمكن أن يؤدي الاستعمال الخاطئ إلى تدهورها.
مقالات ذات صلة
اقتصاد
مجتمع
مجتمع
اقتصاد