المغرب يضع بنياته اللوجستيكية في خدمة التكامل الإفريقي

افتُتحت، الخميس 16 أكتوبر 2025 بالدار البيضاء، فعاليات النسخة الثانية من المنتدى والمعرض الدولي للحركية والنقل واللوجيستيك "لوجيتير 2025"، المنظم تحت الرعاية السامية لصاحب الجلالة الملك محمد السادس، بمشاركة وفود إفريقية ودولية، ومؤسسات فاعلة في مجالات النقل واللوجستيك والتجارة الإقليمية.

وأبرز المتدخلون في الندوة أن ميناء طنجة المتوسط يمثل اليوم منصة مينائية عالمية تربط بين القارات، ويساهم في تسهيل حركة التجارة الدولية، فيما يشكل ميناء الداخلة الأطلسي المرتقب إنجازه خطوة استراتيجية لتعزيز الربط القاري ودعم المبادلات بين دول إفريقيا جنوب الصحراء والعالم.

وأكدوا أن المبادرة الملكية الأطلسية، التي أطلقها صاحب الجلالة الملك محمد السادس، تشكل رافعة حقيقية للتعاون الإفريقي-الإفريقي، لما تحمله من رؤية متكاملة تهدف إلى تمكين دول الساحل من الولوج إلى المحيط الأطلسي وتسهيل اندماجها الاقتصادي في المنظومة القارية. واعتبروا أن هذه المبادرة، المقترنة بالتطور الكبير في البنيات الطرقية والسككية والمينائية للمغرب، تُجسد التزام المملكة بدعم التنمية المشتركة وبناء فضاء إفريقي موحد قائم على التضامن والتكامل الاقتصادي.

وستتمحور أشغال هذا الحدث حول المبادرة الملكية لتنمية الواجهة الأطلسية، الذي يعد مشروعا استراتيجيا يمنح دول الساحل منفذا مباشرا للمحيط الأطلسي، ويجعل من المغرب محورا لوجستيكيا أساسيا يربط إفريقيا ببقية دول العالم

وفي كلمته الافتتاحية، أكد وزير النقل واللوجيستيك عبد الصمد قيوح أن تنظيم هذا الحدث الإفريقي يأتي تجسيدا لإرادة المملكة المغربية الراسخة في دعم التكامل القاري والتعاون جنوب-جنوب، في وقت يشهد فيه العالم تحولات عميقة في سلاسل الإمداد والتجارة الدولية، تجعل من البنية التحتية اللوجستيكية أحد أهم مفاتيح التنافسية والنمو المستدام.

وأوضح الوزير أن المملكة جعلت من الربط القاري والاندماج الإفريقي خيارا استراتيجيا، تُترجمه مشاريع مهيكلة تجمع بين الطموح التنموي والبعد التضامني، في مقدمتها مبادرة جلالة الملك الرامية إلى تمكين دول الساحل من الولوج إلى المحيط الأطلسي.

وأشار قيوح إلى أن هذه المبادرة الملكية تشكل رافعة استراتيجية لتحول اقتصاديات دول الساحل، إذ تسعى إلى تقاسم التجربة المغربية ووضع البنيات التحتية الطرقية والمينائية والسككية رهن إشارة هذه الدول، بما يعزز استقلالها الاستراتيجي واندماجها الإقليمي.

بنيات تحتية بمقاييس عالمية

وتوقف الوزير عند أهم المشاريع الكبرى التي تعزز مكانة المغرب كمحور لوجستي إفريقي ودولي، من بينها ميناء طنجة المتوسط، الذي يُعد المنصة الأولى بالقارة، إلى جانب ميناء الناظور غرب المتوسط، وميناء الداخلة الأطلسي الذي يمثل بوابة المغرب نحو إفريقيا جنوب الصحراء.

كما أبرز الطريق السريع تيزنيت-الداخلة كنموذج متقدم في ربط المغرب بعمقه الإفريقي، مشيراً إلى أنه يشكل شريانا استراتيجيا في مبادرة الربط الأطلسي لدول الساحل، ويساهم في إنعاش الاقتصادات المحلية وتقليص الفوارق المجالية.

وفي السياق نفسه، أكد قيوح أن وزارة النقل واللوجيستيك تعمل على تطوير شبكة من المناطق اللوجيستيكية تغطي مختلف جهات المملكة على مساحة تفوق 750 هكتارا، مع إيلاء أهمية خاصة للجهات الجنوبية، خاصة الداخلة والكركرات، دعما للمبادرة الأطلسية وتعزيزا لدور المغرب كحلقة وصل بين إفريقيا وأوروبا والعالم.

نقل أخضر وتكامل سككي إفريقي

على مستوى النقل السككي، شدد الوزير على أن المغرب يواصل تطوير شبكته وفق منظور تكاملي ومستدام، مع توسيع خطوط القطار فائق السرعة وربط محاور جديدة بالشبكة الوطنية. كما أشار إلى أن أكثر من 90 في المائة من القطارات بالمغرب تُشغَّل بالطاقة النظيفة، ما يعكس التزام المملكة بخيارات الانتقال الطاقي وتقليص البصمة الكربونية، انسجاماً مع اتفاق باريس للمناخ وأهداف التنمية المستدامة.

ودعا قيوح، في ختام كلمته، إلى تسريع الرقمنة وتيسير العبور الجمركي واعتماد الطاقات النظيفة في النقل البري والبحري والجوي، مشددا على أهمية التكوين وتبادل الخبرات الإفريقية كمدخل لتعزيز سلاسل القيمة الإقليمية وخلق فرص شغل جديدة.

كما أولى اهتماما خاصا لموضوع السلامة الطرقية، الذي وصفه بـ"الرهان الإنساني المشترك"، مذكّرا بأن القارة الإفريقية تفقد سنويا مئات الآلاف من الأرواح على طرقها، داعيا إلى تكثيف الجهود المشتركة في مجالات التوعية والتكوين وتحديث أساطيل النقل.