المجلس الاقتصادي يدعو لتطوير النقل المدرسي والصحي بالقرى

وأكد المجلس، خلال لقاء صحفي نظمه، الأربعاء 25 مارس 2026، لتقديم مخرجات رأيه حول موضوع: "نحو نقل قروي دامج، مستدام وقادر على الصمود في خدمة الساكنة والمجالات الترابية"، أن هذا المخطط ينبغي أن يميز بين أنماط المجالات القروية (الوسط القروي العميق والوسط القروي الوسيط والوسيط القروي المجاور للمدن)، مع اعتماد حلول نقل ملائمة لكل مجال، بهدف تعزيز الولوج المنصف إلى الخدمات وتقوية جاذبية هذه المناطق.

إكراهات بنوية

وسلط عضو المجلس ومقرر الموضوع عبد الحي بسة الضوء على جملة من "الإكراهات البنيوية" التي تواجه مختلف أنماط النقل في الوسط القروي، من بينها "غياب الإطار المعياري الخاص بالقطاع، وتقادم أسطول النقل المزدوج، وضعف تغطية سيارات الأجرة والحافلات للمناطق المعزولة"، فضلا عن "محدودية العرض في أنواع النقل من قبيل النقل المدرسي والصحي والمهني"، إضافة إلى "الطابع غير المنظم والهش لبعض هذه الأنماط، وضعف تدابير السلامة الطرقية".

ويرجع المجلس هذه "المحدودية والهشاشة"، جزئيا، إلى غياب إطار قانوني شامل يؤطر القطاع، وضعف آليات المراقبة، وعدم توفر مخطط مندمج ومستدام للتنقل في الوسط القروي، إلى جانب ضعف الالتزام بتدابير السلامة الطرقية، وهو ما ينعكس، بحسبه، سلبا على تنظيم القطاع، وعلى استمرارية ونجاعة الخدمات الاجتماعية والاقتصادية، مما يحد من ولوج الساكنة القروية إلى المرافق العمومية وأماكن العمل.

ولتجاوز ذلك، شدد المجلس، في رأيه، على ضرورة تحديث الشبكة الطرقية خاصة عبر تصنيف الطرق القروية غير المصنفة وربطها بالشبكات الجهوية والإقليمية، مع ضمان صيانتها بشكل دوري ومستدام، خصوصا في المناطق المعزولة.

كما أوصى بمراجعة دفتر التحملات الخاص بالنقل المزدوج، بما يضمن تحسين شروط السلامة وجودة الخدمة، وإرساء آليات دعم ملائمة لتشجيع المهنيين على تطوير هذا القطاع.

ودعا أيضا إلى تمكين الجهات من صلاحيات أوسع في تنظيم النقل، من خلال تسريع إصدار النصوص التنظيمية المتعلقة باختصاصاتها في هذا المجال، بما يسمح بإعداد وتنفيذ تصاميم تنقل جهوية مندمجة.

تطوير النقل المدرسي والصحي

في جانب الخدمات الاجتماعية، شدد المجلس على ضرورة تطوير النقل المدرسي والصحي والمهني، وضمان توفر وسائل نقل آمنة وفعالة، عبر تعزيز نمط تدبير النقل المدرسي من خلال شركات التنمية، وتوفير سيارات إسعاف ووسائل تدخل استعجالية ملائمة لضمان ولوج سريع ومنصف إلى الخدمات الصحية، وتأطير النقل المهني لضمان تنقل العاملات والعاملين في ظروف آمنة.

كما اقترح المجلس تعزيز تمويل البنيات التحتية والنقل القروي عبر آليات مستدامة، مع التركيز على صيانة الطرق غير المصنفة، باعتبارها شريانا أساسيا لفك العزلة.

ودعا إلى تشجيع عرض مناسب من المركبات النفعية، مصممة ومصنعة على المستوى الوطني، تراعي خصوصيات النقل المزدوج والإكراهات الجغرافية للمجالات القروية.

وفي إطار الابتكار، دعا إلى تطوير حلول تكنولوجية مستدامة للنقل القروي، تشمل استخدام الطاقات المتجددة، وإنشاء محطات لاممركزة، وتشجيع المركبات الملائمة لخصوصيات المجال القروي.

واختتم المجلس توصياته بالتأكيد على أهمية رقمنة خدمات النقل، وتحسين الحكامة، وتعزيز السلامة الطرقية من خلال اعتماد مخططات خاصة تأخذ بعين الاعتبار خصوصيات الوسط القروي، لا سيما ما يتعلق بالطرق غير المصنفة، والإكراهات الجغرافية، وتنقل الساكنة.